Historia y Evolución

El concepto de redes sociales se remonta a finales de los años 90 y principios de los 2000 con el surgimiento de sitios como Friendster y MySpace.

Sin embargo, fue la creación de Facebook en 2004 lo que marcó un verdadero punto de inflexión, sentando las bases para las características que hoy consideramos esenciales: perfiles personales detallados, muros de publicaciones, y la posibilidad de conectar con amigos y seguidores.

Uno de los impactos más notables de las redes sociales es la democratización de la comunicación. Hoy en día, cualquier persona con acceso a internet puede compartir sus pensamientos, ideas y experiencias con una audiencia global. Plataformas como Twitter y Instagram han dado voz a millones, permitiendo que las noticias y eventos se difundan a una velocidad sin precedentes.

Influencia en la Sociedad y la Cultura

Las redes sociales también han influido significativamente en la sociedad y la cultura. Han permitido el surgimiento de nuevas formas de expresión artística y cultural, así como el desarrollo de comunidades globales basadas en intereses compartidos.

Además, movimientos sociales como #MeToo y Black Lives Matter han utilizado estas plataformas para ganar visibilidad y apoyo a nivel mundial.

El Futuro de las Redes Sociales

El futuro de las redes sociales es prometedor y, al mismo tiempo, incierto. La inteligencia artificial, la realidad aumentada y las tecnologías de blockchain son algunas de las innovaciones que podrían redefinir cómo interactuamos en el ámbito digital.

Lo que es seguro es que las redes sociales seguirán siendo una parte integral de nuestras vidas, adaptándose y evolucionando con los tiempos.

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Tras una edición en la que el metaverso estuvo en boca de todos, el MWC de este año trae los nuevos avances de la tecnología 5G, de la inteligencia artificial (IA) o de la realidad extendida (XR), que engloba tanto la realidad aumentada como la virtual.

En el MWC, que se inauguró el pasado 27 de febrero en Barcelona, los móviles o celulares cada vez ceden más protagonismo a tecnologías que van más allá de la telefonía, y como ejemplo, más de la mitad de los asistentes no proceden del mundo de la telefonía móvil, según cálculos de los organizadores.

La feria de este 2023 se celebra bajo el lema “Velocidad, desatando hoy la tecnología del mañana” y acerca al visitante el futuro de los videojuegos, de la industria o de la movilidad.

Aceleración de la tecnología 5G, de lo más relevante del MWC

La tecnología 5G, que reduce al mínimo la latencia -el tiempo que pasa entre que se hace una acción y se retransmite-, es cada vez más una realidad que una promesa; se calcula que estas redes darán servicio a un tercio de la población mundial para 2025.

El 5G es un elemento transversal del congreso, pues innovaciones relacionadas con la salud, la automoción, la aviación, la industria o los videojuegos más punteros ya incorporan esta tecnología, que permiten que un dispositivo responda a los movimientos de los usuarios con una inmediatez inusitada.

Y esto es el principio, pues el 6G ya llama a la puerta.

El futuro del transporte

A diferencia de hace unos años, ahora la movilidad es uno de los ejes destacados del congreso.

Prueba de ello es que uno de los atractivos de la feria es poder examinar el interior de un Hyperloop, el “transporte de alta velocidad del futuro”, sea para pasajeros o para carga, inspirado en el sistema de tubos de baja presión que en su día ideó el magnate Elon Musk.

Eventos deportivos para invidentes, de lo más relevante del MWC

La francesa Orange presenta un dispositivo para que las personas invidentes puedan disfrutar de eventos deportivos en su máximo esplendor; es una tableta con un disco magnético que se mueve como un balón de futbol en el campo, de manera que basta que el usuario mantenga su dedo en el disco para saber dónde se desarrolla el juego.

Todavía en fase de prueba, la intención es que esta tecnología sea una realidad para los Juegos Olímpicos de París de 2024.

Cuando esté plenamente desarrollado, el dispositivo podrá informar de las situaciones más relevantes del partido: los goles, faltas o acciones de peligro se verán acompañados por una vibración del disco.

La primera prueba se hizo en el Orange Velodrome, el estadio del Olympique de Marsella, gracias al 5G y la computación en la nube, junto con cámaras de inteligencia artificial.

El dispositivo servirá para cualquier deporte con un terreno de juego, como el tenis o el rugby.

Un exoesqueleto para volver a caminar

Le empresa emergente barcelonesa Able Human Motion diseñó un exoesqueleto robótico para acelerar la rehabilitación clínica de quienes dejaron de caminar, ya sea por algún accidente o infortunio de otro tipo.

Se coloca rodeando las piernas y con un soporte para la espalda, posibilita el volver a andar a quienes todavía permanecen en silla de ruedas. Sus promotores explican que tiene una serie de sensores y algoritmos que ofrecen más estabilidad y seguridad al caminar.

Viajar a través del olfato

Uno de los principales protagonistas del congreso es la fundación Mobile World Capital Barcelona, iniciativa público-privada que busca impulsar la digitalización en la sociedad a partir de la experiencia del MWC.

Entre las novedades que exhibirá están la posibilidad de viajar a través del olfato con seis olores recreados por la empresa de fragancias española Puig, que transportarán a lugares emblemáticos de Barcelona.

Las iniciativas que presenta esta fundación se enmarcan bajo el lema “Fell the Technology” (Siente la tecnología).

En cada experiencia predomina uno de los sentidos; en el caso del gusto, el viaje al metaverso lo lideran los hermanos Roca, que regentan un restaurante con tres estrellas Michelin. 

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El reciente uso masivo de ChatGPT ha hecho que varias compañías se planteen utilizar la inteligencia artificial en conjunto con sus propios productos, tal es el caso de Microsoft con Bing, y ahora también Google, de quién ya sabíamos que estaba trabajando en una versión de ChatGPT para su propio navegador, ahora sabemos que ese proyecto se llama Bard y que competirá directamente con ChatGPT.

La idea de Bard, es que al utilizar Google como buscador, la IA te responda directamente sin necesidad de tener que entrar en otra web.

Bard es un sistema de inteligencia artificial creado por Google que se basa en LaMDA, un potente modelo de lenguaje similar a ChatGPT, y que está diseñado especialmente para aplicaciones de diálogo.

Al igual que el chatbot de OpenAI, se trata de un sistema de conversación con el cual se puede interactuar mediante mensajes escritos.

Google Bard no ha sido lanzado de forma oficial, pero la compañía detalla que Bard es capaz de tomar información de internet y aprovecharla para ofrecer respuestas actuales y de alta calidad.

Tras la reciente popularidad de ChatGPT, Google ha lanzado su alternativa llamada LaMDA que significa Language Model for Dialogue Applications.

Tras el anuncio del lanzamiento de su propia IA, el día 7 de febrero, Google ha decidido cambiarle el nombre a Bard, el cual estará disponible en un par de semanas más.

En un principio, Bard será lanzado con un modelo reducido de LaMDA, que requiere menos potencia de cálculo y así podrá ser usado por más personas.

El funcionamiento de Google Bard

Las primeras pruebas de su funcionamiento indican que Bard, estará conectado constantemente a Internet.

Esto es muy importante, ya que sistemas de chat por IA como ChatGPT no lo están, por lo que no sirven para obtener información relacionada con la actualidad, y en muchos casos te pueden dar información desactualizada.

Con este cambio, Bard podrá recopilar datos actuales y de calidad, haciendo que la interacción con la IA por parte de las personas sea más natural, Bard será capaz de entender lo que quieres decir, y luego te dará una respuesta acertada casi de inmediato.

También se sabe que Bard estrá integrado dentro del mismo buscador de Google, por lo que no será una aplicación independiente, esto hará que lo usuarios no tengan que ingresar a otro sitio, en cambio, seguirán utilizando el mismo buscador para hacerle peticiones a Bard.

Aún no conocemos el tipo de peticiones que vamos a poder hacer más allá de obtener respuestas a las preguntas, pero dado que ChatGPT tiene muchas funciones, es probable que Bard también permita hacer muchas otras cosas.

Google solo ha dicho que puede servir para saciar la curiosidad o para dar rienda suelta a la creatividad.

Todavía no hay fecha para que Bard llegue al público, solo sabemos que llegará en las próximas semanas en fase de prueba, y que actualmente los testers internos de Google la han estado probando para asegurarse que todo funcione correctamente.

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Si eres de gustos vintage te interesa saber que Sony anunció el regreso del clásico Walkman, lo que generó sorpresa entre los internautas.

Nadie se imaginó que la versión 1979 pudiera estar de vuelta, aunque con varios cambios.

A través de su página web es posible consultar los costos de los Walkman, aunque hay que mencionar que no son nada baratos.

Mientras que el modelo WM1AM2 tiene un costo de más de 35 mil pesos, la versión “más económica”, supera los 12 mil pesos mexicanos.

Por ello se posiciona como uno de los dispositivos más caros del mercado después del iPhone 14 que alcanza un precio de hasta 33 mil 999 pesos.  

¿Cómo nació?

En 2019, el Walkman cumplió 40 años de vida tras haber visto su primer modelo salir al mercado en 1979 como parte de la primera generación de estéreos personales.

Se trató del modelo TPS-L2 que se convirtió en uno de los aparatos más cotizados de su época, lo que provocó el arribo del modelo WM-2, mucho más liviano que la primera generación,

De acuerdo con Sony, éste “soportaba cinta metálica y contaba con un mecanismo anti rodamiento. Resaltando el diseño y la calidad del sonido, el “Walkman II” gozó de gran popularidad.

En la actualidad la música on demand y en streaming ha ocasionado que los amantes de la música puedan escuchar sus canciones favoritas desde cualquier dispositivo.

La hiperconectividad permite no sólo escuchar la música a través de auriculares Wireless sino de bocinas inalámbricas.

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El viaje que emprenderán estos futuros ingenieros de la UTSH será en el mes de octubre en Mazatlán, Sinaloa, con su proyecto “Invertec Invernadero Automatizado”.

Jonathan Emir Lara Pérez, Ana Laura Ramírez Morales y Marcos José Nochebuena Martínez presentaron su proyecto en la Expo Ciencias Nacional 2022 San Luis Potosí en diciembre.

De ahí, obtuvieron el reconocimiento por la Red Nacional de Actividades Juveniles en Ciencia y Tecnología y Jóvenes Emprendedores de Hidalgo.

Proyecto

Los estudiantes, dirigidos por el doctor Benito Canales Pacheco, docente del área de Tecnologías de la Información de la UTSH, explicaron que el proyecto forma parte de las actividades académicas de la materia de Extracción y Conocimientos de Base de Datos y Administración.

El cual fue superando diversas fases hasta llegar a la Expo Ciencias Nacional, donde se presentaron trabajos innovadores de escuelas de todo el país.

Invertec

Invertec Invernadero Automatizado, consta de dos módulos, el primero es un sistema electrónico que mediante la programación del microcontrolador Arduino.

Se programa un sensor de temperatura LM-35, el cual permite detectar la temperatura del medio, cuando este dispositivo ha variado sus valores programados por el usuario se activa un subsistema de ventilación para estabilizar la temperatura deseada.

El sensor permite detectar la humedad del suelo, en caso de que detecte un nivel bajo se activa un subsistema de riego mediante goteo.

Para controlar la luminosidad del medio, se utiliza una fotocelda que permite automatizar el encendido de las luces del prototipo.

El segundo sistema es una página web, cuya función principal es registrar los datos obtenidos de los sensores.

Los cuales son guardados en una base de datos con la posibilidad de que el usuario pueda generar reportes temporales, que pueden ser por día, semana y mes.

De la misma forma, la página web tiene la función de indicar que subsistema electrónico está activo, con la finalidad de llevar un control en el invernadero.

Dicho prototipo es funcional, automatizado, de bajo costo, capaz de controlar variables de temperatura como iluminación, temperatura y humedad.

Esto a través de un sistema informático que permita registrar los valores obtenidos con la posibilidad de generar reportes.

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Próximamente, podrías despedirte del tráfico de la CDMX, cuyo nivel se incrementa en diciembre, porque vas en tu auto volador.

La empresa china Xpeng Aeroht busca que perder horas de tu vida en el tráfico sea cosa del pasado.

La startup ha realizado dos pruebas de un auto volador, que podría ser producido en masa en 2025. Se prevé que el vehículo tenga un precio cercano de 140 mil dólares, unos 2.7 millones de pesos.

El startup Xpeng Aeroht de China ha realizado dos vuelos públicos inaugurales para su auto volador. El ejercicio de 90 segundos del auto volador realizado cerca de la icónica isla en Dubai, fue seguido por otro en Guangzhou, China.

Durante la primera prueba, cientos de personas se asombraron cuando el auto de dos plazas, con alas de gaviota se elevó aproximadamente a 30 metros sobre sus cabezas, antes de descender suavemente a tierra.

Tanto Zhao Deli como He Xiaopeng y otros patrocinadores apuestan fuerte a que el auto volador puede superar los obstáculos regulatorios lo que se considera un mercado de mil millones de dólares que podría redefinir la manera en que nos trasladamos.

“El auto volador se está acercando a la realidad y creemos que era el momento adecuado para participar”, dijo Brian Gu, presidente de Xpeng Aeroht durante la exhibición en Dubái.

Empresas con ideas de un auto volador similares como Lilium NV, Joby Aviation Inc. y Archer Aviation Inc. cautivaron a los inversores con cotizaciones multimillonarias, pero ahora cotizan cerca de mínimos históricos.

Los inversionistas quieren encontrar “el Tesla de la industria de los autos voladores”, dijo Zhang Junyi, socio de la consultora Oliver Wyman; sin embargo, el mercado podría tardar entre 10 y 15 años en florecer. “Invertir en la industria de los autos voladores es un maratón difícil”, señaló.

Así es el auto volador chino de Xpeng Aeroht

El prototipo volado en Guangzhou hace que Aeroht se destaque. Si bien ya hay aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical, carecen de ruedas y no se pueden conducir en tierra.

El modelo de sexta generación de la compañía china es un automóvil real que también funciona en la carretera. Parece un automóvil de lujo en lugar de un pequeño avión con ruedas.

El modelo está diseñado para ser conducido en carretera más de 90 por ciento del tiempo y solo volar cuando hay atascos u obstáculos.

Zhao Deli explicó en una entrevista que el automóvil tiene cuatro motores eléctricos y ocho hélices.

Agregó que conoció a He en 2020 después de luchar durante aproximadamente una década para evitar que su startup se hundiera. Afirma que se ganó al empresario con una demostración. “¿Hablar primero o volar primero?” Zhao dijo y He respondió “¡Vuela primero!”

Con sede en Guangzhou y centros de I+D en Shenzhen y Shanghái, el unicornio se ha expandido de una docena de empleados en 2020 a más de 700 empleados a partir de julio.

Al hablar sobre las baterías de su auto volador, Zhao explica que la tecnología aún no está completamente desarrollada.

Depende del desarrollo de baterías con mayor densidad porque los autos voladores necesitan más empuje y son más sensibles a las cargas. Las baterías que Aeroht ahora emplea en prototipos son productos de laboratorio de proveedores nacionales.

Otro problema es que hasta ahora ningún país ha contemplado seriamente la apertura de su espacio aéreo a baja altitud en el corto plazo, especialmente para los aviadores sin formación de pilotos.

Sin embargo, China ha designado recientemente un puñado de provincias, incluidas Hunan, Jiangxi y Anhui, para explorar el concepto.

Eso da esperanza a nuevas empresas como Aeroht, que está trabajando con los organismos reguladores del país para encontrar ubicaciones para las pruebas.

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A menos de dos semanas del lanzamiento del iPhone 14 Plus, Apple decidió recortar su producción ante una débil demanda del producto, informó la empresa de estudios de mercado TrendForce.

La inesperada respuesta del mercado llevó al gigante tecnológico a inclinarse por aumentar la producción de iPhone 14 Pro, un modelo más caro pero con especificaciones mejoradas.

Este modelo de gama alta se ha vuelto más popular debido a que su precio unitario es el mismo del año pasado.

Además, el retraso en el lanzamiento del 14 Plus ha llevado a una compra más concentrada que en años anteriores.

La producción de los dos modelos de la serie iPhone 14 Pro se ha incrementado del 50 por ciento, inicialmente previsto, al 60 por ciento, y no se puede descartar que siga aumentando hasta el 65 por ciento en el futuro.

Inflación ‘pega’ a producción de Apple

Mientras Estados Unidos continúe elevando las tasas de interés para frenar la inflación, el desempeño de la producción de Apple sentirá los efectos adversos en el primer trimestre del 2023.

Con base en estos datos se espera que la producción de la compañía se reduzca a 52 millones de unidades desde una estimación anterior de 56 millones de unidades, una caída interanual del 14 por ciento.

¿Cuánto cuestan los nuevos iPhone en México?

Estos son los precios de los productos más recientes de la compañía de acuerdo con su página oficial en México:

• iPhone 14 Pro: desde 25 mil 999 pesos
• iPhone 14 Pro Max: desde 28 mil 999 pesos
• iPhone 14: desde 20 mil 999 pesos
• iPhone 14 Plus: desde 23 mil 999

El iPhone 14 Pro y iPhone 14 Pro Max tienen con una cámara de 48 megapixeles y vienen en cuatro colores: negro espacial, plata, oro y púrpura oscuro.

Los modelos de alta gama del iPhone tienen bordes más delgados, de forma que el o la usuaria tiene más pantalla (de mil 600 nits) para sus actividades.

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¿Quién no ha pensado en ser feliz? En Google, muy probablemente alguna vez hayas buscado ¿cómo encuentro la felicidad? No te preocupes, Budabot tiene la respuesta para ti.

Una herramienta de inteligencia artificial creada por investigadores japoneses para acercar los consejos espirituales de las escrituras ancianas al público.

El software ha sido desarrollado por un equipo de académicos especializados en religión e informática de la Universidad de Kioto.

Fue programado para memorizar unas mil enseñanzas de textos budistas, aunque aún se encuentra en fase de pruebas.

A través de la inteligencia artificial, una imagen de buda sentado en posición de loto en realidad aumentada aparecerá en los celulares de los usuarios y responderá a sus preguntas. 

“Agudiza tus observaciones y explora las diversas razones que hay detrás de la fatalidad. Solo entonces podrás experimentar la felicidad”.

Fue la respuesta que recibió un reportero la pregunta sobre la felicidad.

Según Seiji Kumagai, uno de los principales desarrolladores del software en la Universidad de Kioto, el Buda de inteligencia artificial también pretende ser una distracción terapéutica en “un mundo real cada vez más estresante”.

“Las escrituras del budismo representan la sabiduría de los tiempos ancianos”,

Explica a el profesor de estudios budistas y tibetanos.

“Nuestro objetivo es que la gente aplica esta sabiduría antigua a su vida en esta sociedad moderna y que buscan la manera de ser más feliz”, agrega. 

Esta herramienta podría ser la etapa previa de un mundo espiritual virtual, que ve como una posible alternativa a la reducción de los templos japoneses debido a la despoblación.

Pero antes de que el buda numérico pueda ser usado, el equipo aún necesita mejorar la gramática y los errores de contexto, que pueden acarrear respuestas inadaptadas y peligrosas, señala Kumagai. 

“¿Qué pasaría por ejemplo si personas con pensamientos suicidas consultan el avatar de Buda?”, se pregunta.

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Fue hace 15 años cuando YouTube comenzó a operar en México y en estos años ha tenido que adaptarse a nuevas tecnologías, así como:

• Los nuevos habitos de los usuarios
• El crecimiento de la economía
• La pandiema

Por lo que ahora se prepara para una nueva etapa que estará marcada por los contenidos  multiformato.

Karla Agis, líder de cultura y tendencia para Latinoamérica de YouTube, recordó que la plataforma de vídeos estuvo disponible en México a partir de octubre del 2007.

El desarrollo tecnológico, la evolución de los medios visuales y la evolución del concepto de virilidad han afectado mucho en como ha cambiado la plataforma.

Al inicio YouTube tuvo momentos icónicos como el primer vídeo viral en México, Edgar se cae, que a la fecha tiene más de 78 millones de reproducciones, mientras que los creadores de contenido iban haciéndose de un nombre.

Por ejemplo, Werebertumorro se convirtió en el primer canal en llegar al millón de suscriptores en 2012.

El cambio de formato…

Agis destacó que en los inicios de la plataforma se tenía la creación de contenidos en formato horizontal de vídeo, mientras que su duración dependía mucho de lo que el creador quería compartir.  

Esto evolucionó con la masificación de los teléfonos inteligentes y el impacto de la pandemia de covid-19, siendo el mejor ejemplo YouTube Shorts.

En la pandemia vimos auge de nuevos creadores por la necesidad de conexión y la necesidad de utilidad por parte de los usuarios, ajora vemos una nueva serie de innovaciones por parte del video corto.

YouTube está creciendo muy rápidamente gracias a que los creadores de contenido están generando piezas que tienen una similitud con la viralidad que se vio a inicios de la plataforma, pero con nuevos elementos.

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En los pa­sillos de Gitex 2022 sobresalen los úl­timos prototipos de autos voladores y taxis automati­zados.

Así como una gran variedad de nuevos desa­rrollos tecnológicos que impresionan a los visitan­tes en este evento de tec­nología en los Emiratos Árabes Unidos.

El municipio de Dubái muestra cómo se están de­sarrollando corredores de baja altitud y vertipuertos para drones no tripulados para brindar nuevos ser­vicios en movilidad aé­rea, carga aérea, logística y estudios aéreos.

Un pre­sente ya en esta parte del mundo, que llegará a paí­ses como Estados Unidos, e inclusive México, cuando exista la regulación en es­pacio aéreos para usar es­tos desarrollos.

Otro ejemplo es cómo la Autoridad de Agua y Elec­tricidad de Dubái muestra cómo usaría su robot de cuatro patas Mwafeq, para inspeccionar y auditar es­taciones y leer medidores en áreas remotas.

Pero lo que atrae mi­radas es un automóvil volador de dos plazas, el prototipo Xpeng X2 fabri­cado en China.

El vehículo de fibra de carbono puede viajar con dos pasajeros a velocidades cercanas a los 130 kilómetros por hora y puede volar durante unos 30 minutos por carga.

Liu Xinying, jefe de Asuntos de Aviación de Aeroth, dijo que el proto­tipo es la última etapa de innovación en el mercado de drones aéreos de pasa­jeros.

 “Estamos poniendo esta experiencia que he­mos aprendido en la próxi­ma generación de autos voladores.

La primera fase verá estos ve­hículos probados en cier­tas áreas reguladas para reducir los costos y ries­gos.

La segunda fase será del punto A al B y la tercera será en una ciudad con en­trega puerta a puerta”.  

Comenta en el stand de la compañía

IA y 3D

La Dirección General de Residencia y Asuntos Ex­tranjeros muestra cómo la biometría se usa­ría más ampliamente fue­ra de los aeropuertos y los cruces fronterizos.

AUTÓNOMOS

Los primeros taxis sin conductor de Dubái se exhibieron en esta feria Gitex, con vehículos Cruise Origin de la marca Roads and Transport Authority.

Mattar Al Tayer, director general de Authority, dijo que serían “desplegados en cantidades limitadas el próximo año”, con planes de expandir su número con el tiempo.

Otro vehículo autónomo que se exhibió durante la exposición fue el Taxi Minibus, que se utilizará por primera vez durante el Gran Premio de Etihad Airways Abu Dhabi el 26 de noviembre.

El autobús se detendrá en ocho puntos de la isla de Yas y tiene capacidad para siete pasajeros a la vez.

Pantallas LED en el interior de la cabina muestran a los pasajeros un mapa de ruta con puntos de parada y otra pantalla de entretenimiento.

Safwan Ibrahim, del Departamento Especializado en Gestión de Sistemas de Transporte del Departamento de Municipios y Transporte de Abu Dabi, dijo que se utilizará un vehículo más pequeño para transportar pasajeros individuales.

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