Esta renovación de placas en Hidalgo, tambien incluyen:

• Calcomanías de identificación
• Tarjetas
• Permisos de circulación
• Póliza de seguro de responsabilidad por un año para 290 mil unidades enlistadas en el Registro Vehicular.

Ganador del Concurso

De acuerdo con el documento, la empresa que ganó el concurso es Placas y Señalamientos Mexicanos, junto con Qualitas Compañía de Seguros, con una propuesta económica de 195 millones 531 mil 50 pesos.

La primera firma mencionada obtuvo un contrato en 2017, también para surtir matriculas al gobierno de Hidalgo, por un monto de 708 mil 992 pesos.

Mientras que a la aseguradora le fue asignado un convenio a finales de 2021, para la prestación de sus servicios para el parque vehicular por 58 millones de pesos.

Finanzas

La Secretaría de Finanzas Públicas contrató un seguro para 290 mil unidades que están registradas en el padrón y que paguen su refrendo de 2022.

Esto con un costo de 58 millones de pesos, de acuerdo con el fallo, cuya vigencia concluirá el 2 de enero de 2023.

Según las bases de la convocatoria, se adquirirán 301 mil 850 paquetes de placas y calcomanías de identificación vehicular, tarjetas y permisos de circulación para automóviles.

Contemplando:

• Privados y antiguos
• Motocicletas
• Remolques
• Para la movilidad de personas con discapacidad
• Transporte público local
• Autobuses a motor diésel y ecológicos
• Camiones
• Servicios de Emergencia

Subconceptos Hidalgo

La Oficialía Mayor del estado emitió la licitación pública con número EA-913003989-N410-2022, que se divide en 23 subconceptos para adquirir servicios integrales de control vehicular.

De los 23 subconceptos, 20 se refieren a la adquisición de 500 mil paquetes distribuidos en grupos, dependiendo del tipo de vehículos y número de serie.

El primer subconcepto es el que más paquetes busca con 301 mil 850 placas de circulación para transporte privado automóvil, calcomanía de identificación y tarjeta de circulación series de la HKE-023-C a la HPH-174-D.

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La Secretaría de Finanzas Públicas de Hidalgo recaudó 334 millones 662 mil 191 de pesos por el pagó del impuesto de refrendo vehicular, durante los primeros cinco meses del año.

De acuerdo con estadísticas tributarias de la dependencia estatal, la cifra se logró a través de 322 mil 954 trámites vehiculares.

Que incluyen unidades regularizadas, bajas de placas, cambios de propietarios, entre otros, realizados del 1 de enero al 31 de mayo.

El mes pasado la dependencia estatal amplió dos meses el programa de control vehicular Refrendo Seguro 2022.

Con el objetivo de alentar a los contribuyentes que no han realizado el pago del impuesto o que no están regularizados en el Registro Vehicular Estatal, y que así gocen de los descuentos al realizar el trámite con plazo hasta el 30 de junio.

El 3 de mayo pasado entró vigor el acuerdo publicado en el Periódico Oficial del Estado de Hidalgo (POEH), con el que se amplió el plazo del programa.

Así como los subprogramas Hidalguense Cumplido, Hidalguense Regularizate y Regístrate en Hidalgo.

Según las autoridades, el subprograma Hidalguense Cumplido está dirigido para los contribuyentes con automóviles inscritos en el registro vehicular estatal.

Y que se encuentran al corriente con el pago del impuesto sobre tenencia y refrendo de 2021.

Quedando exentos del pago del primero, y con una cuota de 932 pesos para el segundo en carros, y de 556 para motos y autos eléctricos.

Para quienes tienen adeudos de ejercicios anteriores está dirigido el subprograma Hidalguense Regularízate, que una vez pagando el refrendo correspondiente al actual ejercicio fiscal.

Los contribuyentes serán acreedores a descuentos del 80 por ciento en sus deudas.

Mientras que quienes tengan placas de otra entidad y quieran obtener las locales está el subprograma Regístrate en Hidalgo.

Cuyo trámite tiene un costo de 932 automóviles; 652, para motos, y 466, pata vehículos eléctricos.

La Secretaría de Finanzas de la entidad invita a los contribuyentes a que se sumen a alguno de los programas.

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Debido a la contingencia ambiental, los vehículos que tienen holograma de verificación 0 y 00 no podrán circular de 5:00 a 22:00 horas.

La Comisión Ambiental de la Megalópolis decretó la activación de la contingencia ambiental atmosférica por ozono en la Zona Metropolitana.

Por lo tanto, se restringirá este miércoles la circulación de algunos vehículos automotores.

Se activó la contingencia luego de que este martes a las 16:00 horas se registraron concentraciones de ozono de 162 ppb y 156 ppb en las estaciones de monitoreo Santa Fey Merced.

“Lo anterior es debido a la influencia de un sistema de alta presión sobre la ZMVM, el cual se fortaleció durante el día, incrementando la estabilidad atmosférica, la presencia de viento débil y la incidencia de una intensa radiación solar que favoreció la formación de ozono combinado con el transporte de los contaminantes hacia la zona suroeste del Valle de México”.

“Por lo anterior, con fundamento en los Programas para Prevenir y Responder a Contingencias Ambientales Atmosféricas que aplican en la Zona Metropolitana del Valle de México, la Comisión Ambiental de la Megalópolis activa la Fase 1 de contingencia ambiental por ozono, con el objeto de disminuir la exposición de la población al aire contaminado y el riesgo de afectación a su salud”.

Vehículos que no circulán

El organismo detalló que, este miércoles 30 de marzo de 2022 no podrán circular de 5:00 a 22:00 horas los autos con holograma de verificación 2, con holograma de verificación 1 cuyo último dígito de placa sea 2, 3, 4, 6, 8 y 0, así como aquellos cuya matrícula esté conformada solo por letras.

No podrán circular los vehículos de uso particular con holograma de verificación 0 y 00, engomado rojo, con terminación de placa 3 y 4. 

El resto de los autos con holograma 0 y 00 con engomado diferente al rojo sí podrán circular con normalidad.

Las restricciones para los taxis serán de las 10:00 a las 22:00 horas, precisó la Came en un comunicado emitido esta tarde.

También, tendrán restricciones en su circulación los autos con matrícula foránea de uso particular que no porten holograma de verificación o que tengan holograma tipo 1 o 2.

Al igual, los vehículos con matrícula foránea de uso particular con holograma 00 o 0, engomado rojo, terminación de placa 3 y 4.

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En los últimos tres años se registró el robo de 12 mil 275 vehículos en Hidalgo, en 2020 se redujo la cifra en un 28 por ciento.

Para 2021 aumentó 9 por ciento, según datos de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC). 

Durante el primer mes de este 2022, en la entidad fueron robadas 335 unidades, un 10 por ciento más que el mismo periodo del año anterior, enero de 2021.

En promedio al día se detecta el hurto de 10.8 vehículos, entre los que se encuentran desde autos, motocicletas, tractores y camiones.    

En Octubre de 2021 se registraron 12 unidades robadas…

Con base en la Plataforma México en octubre del año pasado se dio el mayor número de reportes de robo de autos con 389 casos, es decir, 12.5 unidades por día.  

En 2020, la circulación de autos disminuyó, en consecuencia, las cifras de robos bajaron, pues estaban menos expuestos.

Para ese año se detectaron 3 mil 543 vehículos hurtados, un 28 por ciento menos unidades que en 2019, cuando se detectaron 4 mil 869 registros en Plataforma México.  

Para este 2021, si bien se da un incremento del 9 por ciento, el total fueron 3 mil 863 unidades robadas en toda la entidad, y fue en los últimos meses que el delito incrementó.  

Aunque la mayoría de las unidades son robadas sin violencia, pues se aprovecha el descuido del propietario, hay robos que sí ocurren con violencia.

El Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP) registró el año pasado 557 hechos que se dieron con violencia, mientras que el resto no.

En 2021 se observó el robo de tractores…

Si bien, existe una preferencia por el robo de automóviles y motocicletas por la facilidad de su comercialización en mercados ilegales.

Este 2021 se observó que ocurrieron al menos once robos de tractores y cuatro se dieron con lujo de violencia

Algunos de estos se dieron en el mismo campo de cultivo y los trabajadores fueron golpeados.

Hay que destacar que una unidad de este tipo agrícola tiene dimensiones mayores que un vehículo, aun así pasaron desapercibidos para la autoridad.

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Los vehículos se compraron con la justificación que es para llevar a cabo la función pública, tal como lo hizo el año pasado.

El gobierno de Tulancingo publicó la convocatoria de la licitación pública nacional número LA-MTB-STA-JM1-2022 y LA-MTB-STA-JM2-2022, para la adquisición de dos vehículos.

De acuerdo con la convocatoria, el ayuntamiento requiere de:

• Una pick up doble cabina para 5 pasajeros, 4 cilindros, 166 hp, nuevas equipadas modelos 2022.
• Y un auto sedán para 5 pasajeros, 4 cilindros, 118 hp nuevos equipados modelo 2022.

Con estas dos nuevas adquisiciones, el gobierno municipal acumularía nueve unidades adquiridas a un año de administración.

El gobierno municipal compró en enero de 2021 cinco unidades Versa V Drive modelo 2020 con la empresa Autonation S.A.P.I. de C.V. que representó un gasto de un millón 13 mil 810 pesos.

En ese momento, el gobierno municipal llevaba días de tomar protesta y fue criticado por comprar unidades en un periodo de crisis económica.

Esto debido a los efectos de la pandemia.

No obstante, el ayuntamiento de Tulancingo posteriormente adquirió una camioneta Honda CRV versión Turbo Plus Intermedia Modelo 2021, con valor de 604 mil 900 pesos.

La compra más reciente fue en diciembre pasado, una camioneta modelo 2022 que costó 425 mil 900 pesos.

Cuyas llaves fueron entregadas al Director de Ecología, Félix Chávez San Juan para cumplir con el trabajo de la dependencia.

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El autobús del Ártico es diseñado por especialistas de la Universidad Estatal de South Ural junto a colegas de la Universidad de Bauman. Este tipo de vehículo es necesario para transportar personas en los territorios árticos. Debe funcionar a temperaturas extremas, 50 grados centígrados bajo cero o menos, y no tener dificultades incluso en condiciones todoterreno.

Hoy día, no hay tales vehículos disponibles en Rusia. Los autobuses de pasajeros que se utilizan no pueden soportar el bloqueo de la nieve y los equipados con orugas todoterreno no tienen la capacidad de pasajeros requerida.

Según el plan, para fines de 2023 se completará el proyecto y los vehículos estarán listos para la fabricación. La producción en serie de los autobuses comenzará en la Planta de Automóviles de Ural en 2024.

Los científicos de la Universidad de South Ural revisan las tecnologías disponibles y buscan las nuevas soluciones técnicas que aseguren el funcionamiento de las unidades del vehículo. La tarea que tienen ante sí los especialistas es producir la cabina, el módulo y el chasis del vehículo, así como seleccionar los materiales que aseguren el funcionamiento del vehículo a bajas temperaturas. Además, se está preparando un prototipo experimental.

También, el autobús tendrá un módulo de cuartos; el cual es necesario para garantizar el sistema de soporte vital completamente autónomo para los pasajeros en caso de emergencia. Tiene capacidad hasta para 20 personas durante 24 horas. Otra característica específica del autobús del Ártico es que puede flotar en el agua durante una hora, tiempo que debe ser suficiente en caso de evacuación de los pasajeros y del conductor.

De forma simultánea, se trabaja para diseñar un tren terrestre. Se trata de un vehículo polivalente formado por una cabina y un módulo funcional.

“El módulo puede albergar equipos médicos o de capacitación. Por ejemplo, consultorios de un experto en atención primaria, ginecólogo, oftalmólogo o sala de muestreo de sangre. Gracias a un tren terrestre, los residentes del extremo norte, que no cuentan con servicios educativos o instituciones médicas, podrían contar con especialistas. Sin él es casi imposible llegar a esos asentamientos. Lo principal es que garantiza condiciones confortables, ya que se mantiene la temperatura óptima en el módulo funcional”. Decía el comunicado de Ramil Zakirov, director del Instituto de Investigación de Ingeniería Mecánica.

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La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) estimó que la comercialización de autos se reduzca 40 por ciento.

Para este año se espera que los distribuidores vendan un millón 60 mil unidades en la República Mexicana.

Esta estimación está basada básicamente en que, cuando en 2006 el gobierno encabezado por Vicente Fox también abrió las Aduanas a los vehículos usados importados, las ventas se contrajeron en esa magnitud.

Salvador Saavedra, vicepresidente del sector de la industria automotriz de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) expuso que esto trae tres efectos negativos para el sector automotor.

En primer lugar, señaló, que los vehículos representan una amenaza para la seguridad vial, ya que muchas de estas unidades son rechazadas por las autoridades estadounidenses, al haber estado implicados en fenómenos meteorológicos o en accidentes que comprometen su funcionamiento.

Otro aspecto es que a raíz del incremento, que podría esperarse con la luz verde a estos vehículos, las unidades ya existentes del mismo modelo podrían devaluarse más.

Añadió que estos vehículos, al momento de entrar, se le sustrae el catalizador para su venta por separado lo que hace que sean más contaminantes.

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Este sábado, el presidente Andrés Manuel López Obrador va a firmar un decreto que permitirá la circulación de estos vehículos en territorio nacional.

Guido Vildozo, socio director de la industria automotriz de la agencia IHS Markit, dijo que la entrada de más autos usados al país erosiona el segmento de subcompactos en México. 

“Es el segmento más grande en ventas y tiene una presencia en producción significativa dentro del país. La importación de usados siempre resulta en caídas de precio de usados y eso golpea al segmento de entrada”, apuntó el especialista.

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