Así lo afirmó Alba María Elsa Castillo Perea, titular de la Secretaría de Servicios Municipales de Pachuca.

Trabajo por cuadrantes

Ante medios de comunicación indicó que se trabajará en cuatro cuadrantes de la ciudad con respecto a la actualización del padrón del comercio en vía pública.

Pero se inicia en el Centro Histórico, pues es donde tienen la mayor concentración.

Aseveró que la intención de actuar con este programa es darle certeza a las y los comerciantes pues han referido que en ocasiones los han sorprendido.

Así como hay personas que los quieren extorsionar por los permisos.

Mientras que el ayuntamiento busca tener una actualización del número de comerciantes en la ciudad.

Pide comunicación

La funcionaria explicó que para evitar la desinformación y mantener una comunicación directa con la presidencia municipal, en la sala de cabildo directamente por la Secretaria de servicios municipales será la recepción de documentos.

Esa será la primera etapa, la recepción de la documentación que inicia hoy, de 9 de la mañana las 3 de la tarde. Y estará vigente durante febrero, expuso.

Al recibir la documentación buscan conformar un expediente, por lo cual entre los papeles que deben entregar son copias de identificación oficial, comprobante de domicilio de no más de tres meses.

Así como copias y originales de permisos de cuatro años atrás, es decir de 2019.

El objetivo es renovar a los que ya tienen los que van a ingresar, para revisar las ubicaciones.

También van a llenar un formato que el ayuntamiento les proporcionará, donde referirán la ubicación del negocio y el giro.

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En chilaquiles, enchiladas, flautas, sopa, tacos, quesadillas y un delicioso etcétera, la tortilla es fundamental en la diversidad gastronómica del territorio mexicano, es base de preparaciones y cuando no hay cubiertos también puede ser plato o cuchara.

Debido a su importancia, hace unos días fue publicada en el Diario Oficial de la Federación una propuesta para su regulación; Esto de acuerdo con Fundación Tortilla, durante los últimos años se descuidado su calidad de este alimento y sus ingredientes.

Todo comenzó en junio de 2019, cuando Fundación Tortilla presentó una iniciativa a las Secretarías de Economía y de Salud para modificar la NOM-187; En esta se establece la regulación oficial de la elaboración de la masa, las tortillas y las tostadas de maíz en México.

La propuesta es el resultado del trabajo conjunto con representantes del sector, asociaciones civiles e instituciones como la Secretaría de Economía, la Secretaría de Salud, la Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios.

El proyecto de norma está en periodo de consulta pública y cualquier persona ciudadana o representante del sector puede solicitar cambios en la redacción o comentarios durante los siguientes 60 días a partir de este 15 de febrero.

¿Cuáles son los principales cambios que se proponen?

Reconocimiento de tres tipos de tortilla

En el proyecto se propone la distinción de:

• Tortilla de maíz nixtamalizada.
• De harina de maíz nixtamalizado.
• Tortilla combinada de maíz nixtamalizado y harina de maíz nixtamalizado: debe indicar el porcentaje de cada uno.

Este reconocimiento determinaría la publicidad, las etiquetas, los envases y los carteles que anuncian las tortillerías, donde sería obligatorio informar al consumidor el tipo de tortilla y sus ingredientes.

Además, se puede especificar si utiliza maíz nativo o criollo, para ello se requiere comprobarlo.

Adiós a los colorantes y blanqueadores

El uso de colorantes o blanqueadores que busque imitar el color del grano de maíz o un ingrediente opcional sería prohibido.

Aditivos químicos

El uso de aditivos químicos en las tortillas deberán declararse en los ingredientes. Además, las empresas que los comercializan deberán declarar los ingredientes y aditivos específicos que utilizan en sus mezclas.

También se minimizarían los límites máximos permitidos de aflatoxinas en masa, tortilla y tostadas, sustancias tóxicas generadas durante el cultivo o el almacenamiento de los cereales.  

Solo las tortillas se podrán llamar así

Con los cambios, solo se podría llamar tortilla al alimento que contenga como ingredientes básicos maíz o trigo.  

Ingredientes opcionales

El uso de ingredientes opcionales como nopal, chile, frijol, linaza y demás podrán incluirse y deberán ser declarados en sus ingredientes.

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En relación a la posesión de cannabis psicoactivo sólo será sancionada cuando la cantidad de la que se trate sea igual o superior a la que resulte de multiplicar por mil el monto establecido en la tabla prevista en el artículo 479 de la Ley General de Salud.

En el documento, se excluye en esta regulación al cáñamo y establece derechos para los no consumidores de mariguana.

El principal derecho como no consumidor es el poder presentar una denuncia si el humo de los consumidores altera su derecho a un espacio libre de humo.

Con el objeto de preservar la salud de personas fumadoras pasivas o expuestas al humo de segunda mano, se concede acción para formular denuncia ciudadana.

En todos los espacios 100% libres de humo y en las zonas exclusivamente para fumar, se colocarán en un lugar visible letreros que indiquen claramente su naturaleza, debiéndose incluir un número telefónico para la denuncia por incumplimiento a esta ley, su reglamento y demás disposiciones aplicables”, dice el proyecto de dictamen.

Además de la Ley Federal para la Regulación del Cannabis Psicoactivo, los senadores consensuaron reformas a la Ley General de Salud.

En ellas se establece que una persona puede portar hasta 28 gramos de mariguana para consumo personal.

Sin embargo, si la portación supera los 28 kilos será considerado un delito de tráfico de drogas.

Aunque en las versiones previas a este proyecto de dictamen, se incluyó al cáñamo como parte de este paquete de regulación de cannabis.

En esta ocasión el acuerdo es que no se incluya, lo que ayer mismo provocó molestia, como lo expresó la petista Cora Cecilia Pinedo, quien anunció que solicitará que se reincorpore.

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En la conferencia de prensa en Palacio Nacional, la funcionaria federal informó que cada trámite de regularización de autos considerados “chocolate” tendrá un costo de 2 mil 500 pesos.

Los estados donde iniciara esta regularización son:

• Baja California
• Baja  California Sur
• Sonora
• Chihuahua
• Coahuila
• Nuevo León
• Tamaulipas
• Durango
• Nayarit
• Michoacán 

“Hoy inicia la regularización de vehículos en esas 10 entidades por 2 mil 500 pesos cada trámite”, indicó.

Rosa Icela Rodríguez expuso que se requiere la regularización, ya que una parte de los vehículos son utilizados en actividades delictivas y se necesita tener certeza del poseedor del vehículo.

En México es “normal” que circulen autos irregulares

En el país circulan aproximadamente 2.2 millones de vehículos irregulares de procedencia extranjera, muchos de los cuales impactan en la inseguridad ante la falta de mecanismos de registro y control vehicular, explicó.

Por su parte, el presidente Andrés Manuel López Obrador consideró que es “una cooperación” el pago que se realizará por la regularización, y que esos recursos se destinarán para el mejoramiento de vialidades en los estados.

La cooperación de los 2 mil 500 pesos queda en los estados y los municipios para que esos recursos se utilicen en mejorar las calles, en las ciudades, destacó.

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La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) estimó que la comercialización de autos se reduzca 40 por ciento.

Para este año se espera que los distribuidores vendan un millón 60 mil unidades en la República Mexicana.

Esta estimación está basada básicamente en que, cuando en 2006 el gobierno encabezado por Vicente Fox también abrió las Aduanas a los vehículos usados importados, las ventas se contrajeron en esa magnitud.

Salvador Saavedra, vicepresidente del sector de la industria automotriz de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) expuso que esto trae tres efectos negativos para el sector automotor.

En primer lugar, señaló, que los vehículos representan una amenaza para la seguridad vial, ya que muchas de estas unidades son rechazadas por las autoridades estadounidenses, al haber estado implicados en fenómenos meteorológicos o en accidentes que comprometen su funcionamiento.

Otro aspecto es que a raíz del incremento, que podría esperarse con la luz verde a estos vehículos, las unidades ya existentes del mismo modelo podrían devaluarse más.

Añadió que estos vehículos, al momento de entrar, se le sustrae el catalizador para su venta por separado lo que hace que sean más contaminantes.

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Este sábado, el presidente Andrés Manuel López Obrador va a firmar un decreto que permitirá la circulación de estos vehículos en territorio nacional.

Guido Vildozo, socio director de la industria automotriz de la agencia IHS Markit, dijo que la entrada de más autos usados al país erosiona el segmento de subcompactos en México. 

“Es el segmento más grande en ventas y tiene una presencia en producción significativa dentro del país. La importación de usados siempre resulta en caídas de precio de usados y eso golpea al segmento de entrada”, apuntó el especialista.

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El organismo argumentó que la regularización anunciada por el presidente López Obrador depreciará el valor de los bienes adquiridos legalmente ante una previsible saturación de la oferta.

La agrupación que preside José Zozaya señaló que también, al margen de la buena fe en la que pudieron incurrir quienes poseen vehículos ilegales, “no podemos dejar de observar que la introducción y comercialización de los mismos es un delito que beneficia a organizaciones criminales”.

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“La regularización de los vehículos que se encuentran en calidad de contrabando sólo permitirá que la “basura automotriz” continúe circulando en nuestro país, y propiciando la introducción tantos o más vehículos de los que actualmente circulan ilegalmente, generando un impacto ambiental y de seguridad”, explicó.

Reiteró su compromiso con el país y su disposición al diálogo con el Gobierno federal para que se pueda considerar el impacto de la decisión tomada.

“Consideramos que la solución a la entrada de autos “chocolate” radica en el cumplimiento de las reglas del decreto por el que se regula la importación definitiva de vehículos usados, que otorga flexibilidades para que se puedan importar.

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“La importación es permitida cuando se cubren los requisitos previstos por la ley, sin embargo, se convierte en un grave problema para el mercado interno y para los propietarios de un vehículo en regla cuando los vehículos usados internados ilegalmente a territorio nacional ya no pueden circular en Estados Unidos por encontrarse en pésimas condiciones físico-mecánicas”, remarcó.

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