Se utilizarán captar imágenes nítidas desde el aire y en tiempo real y con una acústica imperceptible al oído humano.

Sedena comprará aeronaves pilotadas a distancia

El Ejército lanzó un proyecto de licitación en el que busca una empresa que proporcione dicho sistema.

Dicho sistema estará conformado de entre dos y tres aeronaves que operarán bajo el mando de la Fuerza Aérea Mexicana.

Además, las aeronaves estarán equipadas con sistemas eléctricos y electrónicos de comunicación y navegación.

Siguiente, tendrán un servicio de entre 12 mil y 18 mil pies sobre el nivel del mar, un alcance de hasta 120 kilómetros.

De igual forma contarán con una capacidad para operar de manera autónoma de seis a diez horas.

También tendrán un sensor electro-óptico con el que puedan captar imágenes claras y definidas de su objetivo a una altura de tres mil a cinco mil pies y a una distancia superior a cinco kilómetros de este.

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Entre otras de sus funciones está la capacidad de tomar fotografías verticales que permitan realizar mosaicos de imágenes de un área específica y presentar videos del objetivo en tiempo real.

Incluso, para los trabajos de inteligencia estos equipos contarán con una firma acústica que “debe ser imperceptible al oído humano” a una altura de tres mil y cinco mil pies sobre el terreno que esté bajo vigilancia.

La licitación de la Sedena

En julio de 2022, la Sedena envió un proyecto de inversión a la Secretaría de Hacienda en el que solicitó 334 millones 620 mil 916 pesos.

Esto para la adquisición de tres sistema de aeronaves pilotadas a distancia para realizar operaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento.

Además de apoyar las operaciones de búsqueda y rescate interinstitucionales.

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En el documento se detalla que con estos equipos se aumentará la capacidad de la dependencia para:

La elaboración de trabajos de inteligencia, apoyo a mandos territoriales y protección a tropas terrestres de las fuerzas armadas.

Finalmente, se utilizarán para el seguimiento de blancos en tierra, localizar la posición de un objetivo seleccionado y proporcionar apoyo inmediato.

“Se combatirá el crimen organizado de una manera más eficiente. En las operaciones de apoyo en los mandos territoriales se tendrá una mejor perspectiva de la situación que se vive en una operación, se protegerá la integridad de las tropas de mar y tierra, al no haber piloto abordo, se incrementa la capacidad de carga útil o combustible, aumentando sus capacidades o autonomía

“Realizar reconocimientos de imagen, de área y punto, así como seguimiento de blancos en tierra, localizar la posición de un blanco por coordenadas, indicando su ubicación exacta. Guiar a las tropas de superficie hacia los objetivos seleccionados y proporcionar ayuda inmediata”, señala el proyecto de la dependencia.

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Una empresa china realizó pruebas a un taxi volador eléctrico en Dubái, ofreciendo un vistazo de la tecnología futurista.

La cual algún día podría trasladar a usuarios a través de ciudades por encima del tráfico.

El XPeng X2, desarrollado por la filial de aviación de XPeng Inc, es uno de docenas de proyectos de autos voladores en todo el mundo.

Sólo unos pocos han sido probados con éxito con pasajeros a bordo.

Es probable que pasen muchos años antes de que alguno se ponga en servicio.

La demostración se llevó a cabo con una cabina vacía, pero la compañía señaló que realizó una prueba de vuelo tripulado en julio de 2021.

El vehículo de diseño aerodinámico puede transportar dos pasajeros y es propulsado por ocho hélices, informó la compañía china.

El X2 no emite dióxido de carbono y está diseñado teniendo en cuenta las capacidades de las ciudades de baja altitud.

Con una velocidad máxima de vuelo de 130 kilómetros por hora. 

Después de despegar en Dubái, el coche completó su histórica prueba de 90 minutos, marcando una nueva y emocionante era de vuelos de corta distancia y soluciones de movilidad inteligente.

A diferencia de aviones y helicópteros, los vehículos eVTOL, o de “despegue y aterrizaje vertical eléctrico”, ofrecerán viajes personales rápidos de punto a punto, al menos en principio.

Los coches sin piloto algún día podrían transportar pasajeros, a través de la ciudad por encima de las carreteras congestionadas.

El sector todavía enfrenta grandes desafíos, incluyendo la vida útil de la batería, el control y la seguridad del tráfico aéreo, problemas de infraestructura, entre otras cosas.

Este vuelo consolida la posición de liderazgo de Dubái, como destino de futuras innovaciones y un centro para que las principales empresas multinacionales lancen sus últimas tecnologías en los mercados globales.

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Despegó del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ‘Benito Juárez’, un avión de la aerolínea Aeroméxico con destino a la ciudad de Nueva York en Estados Unidos, sin embargo, un rayo los impactó.  

En sus redes sociales el AICM detalló que el vuelo 404 de Aeroméxico con destino a Nueva York regresó a la Ciudad de México por precaución, pues recibió el impacto de un rayo.

En el mismo mensaje se detalló que esto no representó emergencia alguna y tampoco hubo personas lesionadas.

La aeronave se encontraba sobre el Golfo de México como se mostró en la gráfica, por protocolo debió regresar a la terminal aérea en la CDMX y aterrizó a las 21:33 horas sin contratiempos.

Los rayos son fenómenos naturales impactantes. El estruendo y la luz que producen iluminan el cielo durante las tormentas debido a su potente carga electrostática.

Este fenómeno es más común de lo que imaginas.

De acuerdo con el Centro de Instrucción Aeronáutica IASCA, un avión comercial es alcanzado por un rayo cada mil horas de vuelo.

Además la Organización de Aviación Civil Internacional señala que alrededor de 300 aviones reciben el impacto de un rayo cada día.

Aunque puede ser un acontecimiento impactante y aterrador, su en una aeronave comúnmente no tiene consecuencias graves.

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