El primer vuelo de Mexicana de Aviación no aterrizó en el Nuevo Aeropuerto Internacional de Tulum, como se tenía previsto, el vuelo MXA1788 que despegó del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a las 08:02 tuvo que aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Mérida, después de volar en círculos sobre Quintana Roo durante varios minutos.

Esto debido a un banco de niebla que afecta a varios aeropuertos de la Península, entre ellos en el Nuevo Aeropuerto de Tulum.

Desde la mañana, varias aerolíneas han registrado retrasaos en sus vuelos y han tenido que aterrizar en otros aeropuertos de la zona como Cancún y Mérida, debido a las condiciones climatológicas.

El despegue del vuelo MXA1788 fue transmitido en vivo en la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador, donde se informó que el costo de los boletos de dicho vuelo fue de mil 558 pesos el viaje redondo.

¿Cuáles son los destinos de Mexicana?

El presidente Andrés Manuel López Obrador presidió la reinauguración de la aerolínea Mexicana de Aviación, que esta mañana realizó su primer vuelo del AIFA al Aeropuerto Internacional de Mérida.

Mexicana de Aviación comienza operaciones con 10 aeronaves y tendrá como base de operaciones el AIFA, desde donde volará a 14 destinos ubicados en:

• Baja California
• Campeche
• Chiapas
• Guerrero
• Jalisco
• Nuevo León
• Quintana Roo
• Sinaloa
• Tabasco
• Tamaulipas
• Yucatán

A estos destinos, en las próximas semanas se agregarán cuatro destinos más: Nuevo Laredo, Tamaulipas; Uruapan, Michoacán; Huatulco y Ciudad Ixtepec, en Oaxaca.

Sin embargo, en la página oficial de Mexicana -hasta el momento- solo se ofertan boletos a nueve destinos: Tijuana (Baja California), Monterrey (Nuevo León), Puerto Vallarta (Jalisco), Mérida (Yucatán), Mazatlán (Sinaloa), Campeche (Campeche), Chetumal y Tulum (Quintana Roo) y AIFA (Edomex).

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En compañía de líderes sindicales, la Secretaría de Gobernación confirmó esta mañana la compra de las marcas de Mexicana de Aviación, un acuerdo “histórico” que beneficiará a 7 mil 407 trabajadores y trabajadoras de la extinta aerolínea.

La compra-venta de las marcas se formalizó este 9 de agosto y está por concluir la de tres inmuebles y un simulador de vuelo.

Será a partir del próximo martes 15 de agosto cuando inicie el pago a los más de 7 mil trabajadores y trabajadoras -desde pilotos, sobrecargos, personal de tierra, trabajadores de confianza y jubilados- que llegaron al acuerdo.

Con esto, el Gobierno pretende operar una aerolínea de bajo costo y regional, que atienda las rutas no cubiertas por aquellas privadas y que se enfocará en tener precios bajos para dinamizar los viajes.

La nueva aerolínea será operada por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y se prevé que comience a volar en diciembre de este año.

¿Cuáles serán las rutas de la nueva Mexicana de Aviación?

Mexicana de Aviación tendrá su base principal en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y secundaria, en el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto en Tulum, informó el secretario de la Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval.

Estas serán las 20 rutas de la aerolínea:

• Cancún
• Monterrey
• Guadalajara
• Tijuana
• Campeche
• Chetumal
• Mérida
• Puerto Vallarta
• Ixtapa-Zihuatanejo
• Cozumel
• Los Cabos
• Hermosillo
• Ciudad Juárez
• Villahermosa
• Huatulco
• Oaxaca
• Acapulco
• Mazatlán
• La Paz
• León

Mientras que estas serán otras 16 rutas contempladas, que se abrirán una vez que se fortalezca la infraestructura aeroportuaria:

• Apodaca
• Tulum
• Ciudad Ixtepec
• Ciudad Victoria
• Nuevo Laredo
• Ciudad del Carmen
• Ciudad Obregón
• Loreto
• Palenque
• Nogales
• Puebla
• Tamuin
• Uruapan
• Matamoros
• Colima
• Guaymas

Gobierno pagará a trabajadores de Mexicana de Aviación

Cada aeronave contará con una capacidad para transportar 180 pasajeros y los asientos serán de una sola clase, lo que permitirá brindar un “servicio de calidad con costo accesible”.

“En promedio, de conformidad con lo que está en el mercado, estamos calculando de 18 a 20 por ciento menos el costo de los vuelos”, detalló Sandoval.

La venta de boletos de Mexicana de Aviación comenzará en septiembre y será hasta el día 30 del mismo mes cuando lleguen los primeros tres aviones que se arrendarán a la empresa Boeing, adelantó Sandoval.

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Marca de Mexicana de Aviación ya es del Gobierno

Con esto, la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador pretende crear una empresa aérea dirigida por elementos en retiro de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

Fuentes que se encuentran aún reunidas en la Secretaría del Trabajo que el acuerdo ya fue firmado.

Sin embargo, falta la definición de algunos puntos como la fecha en que se dispersarán los recursos para los trabajadores de la línea aérea.

Mexicana de Aviación fue la aerolínea más grande de América Latina, pero en 2010 dejó de operar luego de malos manejos de su propio dueño, Gastón Azcárraga, quien abandonó el país después de la quiebra de la firma aérea.

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Los costos

La nueva valuación contempla un valor de 407 millones de pesos para las marcas que conforman la empresa Mexicana de Aviación.

Otros 210 millones de pesos para el Centro de Adiestramiento Técnico (CAT).

Además de 118 millones de pesos en un par de edificios y oficinas que la empresa tiene en propiedad.

No obstante, la venta de la marca aún tiene un par de obstáculos:

• La conformación de un fideicomiso que presenta problemas legales que no se han resuelto y que, por tanto, impediría la venta de otros tres inmuebles.
• Un simulador de vuelo de Mexicana de Aviación.

La compra fue coordinada por la Secretaría del Trabajo, aunque la dependencia que firmó para adquirir la marca Mexicana de Aviación fue la de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.

El próximo lunes, la autoridad procederá al levantamiento de los laudos que estaban vigentes a favor de los trabajadores de la línea aérea.

Una vez eliminados los obstáculos legales, el acuerdo de compra-venta tomará vigencia y el Gobierno acordará con los sindicatos la fecha de la dispersión de los recursos.

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Avión presidencial será de Mexicana de Aviación

Durante la conferencia de prensa matutina, el mandatario mexicano detalló que el avión comprado por el expresidente Felipe Calderón será utilizado para viajes especiales.

Esto debido a que por sus características no se puede usar para vuelos al interior del país.

“Ya tomamos la decisión, como va a ver la nueva línea aérea, se va a entregar a Mexicana de Aviación para viajes especiales, para quienes quieran ir a Europa u otro continente, se rentaría para llevar a familias, trabajadores, etc.”, dijo AMLO en Yucatán.

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El titular del Ejecutivo reconoció que la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) no pudo vender el avión presidencial, pues es una aeronave “muy muy muy lujosa, que les daba pena a los posibles compradores”.

“Además no se puede reconvertir porque fue hecho a la medida. No se puede convertir en avión de pasajeros. Y el otro problema grave es que es un avión transatlántico, es un avión que tiene que volar, para ser eficiente, mínimo 5 horas; es para ir a Europa, en 10 horas, sin recarga de combustible, no lo compraron para viajes en la República, eso nos dificulta la venta”, dijo.

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¿Qué sabemos de ‘Mexicana de Aviación’, la aerolínea militar de AMLO?

• Estará compuesta por 10 naves entre las que se encuentra el avión presidencial.
• La empresa militar ‘Olmeca-Maya-Mexica’ estará a cargo de la nueva aerolínea. Actualmente administra otras megaobras del gobierno como el Tren Maya, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), así como los aeropuertos de Tulum y próximamente Palenque y Chetumal.
• El proyecto tiene como objetivo cubrir el déficit de vuelos a ciertas partes del país tras la desaparición de Mexicana y la quiebra de Interjet.
• El gobierno dará facilidades para todo aquel que busque tener una concesión de la aerolínea, siempre y cuando cuente con solvencia económica.
• López Obrador sugirió tomar el nombre de la extinta Mexicana de Aviación “porque es regresarle a la nación un símbolo, un emblema”.
• La aerolínea podría estar lista para 2023, aunque el proyecto aún está bajo análisis del gobierno.

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Sedena planea tener una aerolínea

La información había sido revelada por el grupo hacktivista Guacamaya que también dio a conocer las enfermedades que aquejan al mandatario.

Una vez pública, AMLO no tuvo más remedio que dar detalles al respecto. Aunque el proyecto aún está bajo análisis del gobierno, hay ciertos aspectos que se están considerando, uno de ellos es el nombre de la empresa.

¿Cómo se llamará la nueva aerolínea de Sedena?

El gobierno explorará la posibilidad de tomar el nombre de la extinta Mexicana de Aviación para la nueva aerolínea a cargo de militares.

Según indicó el presidente, esto sería “regresarle a la nación un símbolo, un emblema”.

“Sólo que los trabajadores estuviesen de acuerdo pues en recibir una cantidad, o quien tenga la marca, hay que ver si a lo mejor es propiedad pública, hay que hacer la investigación”, apuntó en conferencia de prensa.

Tras ser cuestionado sobre el tema este miércoles, reiteró que “sería muy bueno el que se usará el nombre de Mexicana de Aviación en esta empresa que posiblemente se constituya para que tampoco les extrañe que se vaya a tener una empresa pública de aviación”.

Tras recordar los episodios sobre la privatización de Aeroméxico y Mexicana, López Obrador manifestó su confianza en que las fuerzas armadas evitarán que esta situación se repita con la nueva aerolínea.

“¿Por qué la Sedena? Para procurar que haya una custodia porque les va a costar un poco más si regresan, privatizarla como hicieron si está manos de [la Secretaría de] Comunicaciones que si está en manos de Sedena”, aseguró.

Los militares no solo quedarían a cargo de las operaciones a través de la empresa ‘Olmeca-Maya-Mexica’ sino que las utilidades se destinarían a las pensiones de sus integrantes, agregó.

La nueva aerolínea del gobierno estará compuesta por 10 naves, incluido el avión presidencial, y se prevé que esté lista para 2023.

AMLO promete diálogo con extrabajadores de Mexicana

Además de consultar a los extrabajadores de Mexicana sobre el nombre de la empresa, López Obrador, prometió dialogar acerca de su despido injustificado.

“Se platica con ellos, no solo sobre el nombre de Mexicana de Aviación sino para saber cómo van en su demanda por el despido injustificado por el cierre de la empresa, todo esto que lamentablemente ocurrió”, dijo el miércoles por la mañana.

Sin embargo, el mandatario adelantó que no podrán apoyarlos en caso de requerir un rescate de la empresa declarada en quiebra hace 12 años.

“No podemos nosotros utilizar dinero del presupuesto para rescate de una empresa que nos cueste muchísimo dinero, no hemos rescatado ninguna empresa porque esa era la práctica, vamos a rescatar al pueblo, a la gente”.

“Nosotros tenemos que buscar invertir donde haya beneficios para la nación, cuidar que haya beneficios para los trabajadores pero también para la nación, no podríamos cargar con una quiebra de una empresa porque nos costaría mucho”, expresó.

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AMLO solicitó informes sobre Mexicana de Aviación

En la conferencia de prensa matutina, dijo que su gobierno heredó problemas y atiende despidos de trabajadores como en el caso de Mexicana de Aviación, que fue declarada en quiebra, y del Sindicato Mexicano de Electricistas (SME).

“Nos dejaron despidos de electricistas, de trabajadores de las líneas aéreas, despidos de ferrocarrileros, injusticias a campesinos, ejidatarios”, acusó en el salón Tesorería de Palacio Nacional.

Fue la madrugada del 2 de septiembre que la Marina desalojó a los ex trabajadores de la Aerolínea del plantón y cafetería que tenían en la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

En una semana, a más tardar el informe

Este miércoles, el presidente indicó que “en una semana a más tardar que nos informe bien cómo está la situación. Ella (la secretaria del Trabajo) va a venir a informar (en la mañanera). 

“Que nos informe Luisa María alcalde, es un asunto muy lamentable, es de estos temas que se heredaron de la política neoliberal y de corrupción”, acusó AMLO.

El titular del Ejecutivo Federal recordó que con las privatizaciones en el periodo neoliberal “se cometieron muchas injusticias, primero privatizaron Mexicana porque el que se quedó con Mexicana y ayudó a (Vicente) Fox en su campaña, Gastón Azcárraga, era dueño también de hoteles, Fiesta Americana, de Reforma, ahí vivía Fox, como candidato, entonces le ayudan, llega Fox y se privatiza Mexicana, una empresa emblemática de la aviación”.

Afirmó que su gobierno atiende problemas laborales heredados.

“Y hemos buscado, por eso quiero que la secretaria del Trabajo informe de cómo ayudar, pero son herencias, es como lo que hicieron con el despido de 40 mil trabajadores de electricistas con (Felipe) Calderón que ahí estamos buscando ayudarlos en todo lo que se pueda, vamos a ver cómo está la situación”.

Cuestionó que los líderes sindicales, no se acercaron a su movimiento cuando eran parte de la oposición.

“De los dirigentes, no de los trabajadores, pero bueno, en todo lo que podamos ayudar, estamos haciéndolo, pero nos dejaron despidos de electricistas, de trabajadores de las líneas aéreas, despidos de ferrocarrileros, injusticias a campesinos, ejidatarios, pero muchas.

Era un gobierno contrario completamente del pueblo, o gobiernos completamente contrarios al pueblo, yo quisiera que me dijeran ustedes o los intelectuales orgánicos del conservadurismo ¿qué hicieron a favor del pueblo en el periodo neoliberal los gobernantes?”, afirmó López Obrador.

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