Tras su arribo a México, el presidente Joe Biden se transportó del AIFA a la capital del país junto al presidente Andrés Manuel López Obrador en ‘La Bestia’, su vehículo presidencial tipo limusina.

Este vehículo, diseñado para la movilidad de los mandatarios estadounidenses, cuenta con armamento y protección de última tecnología, y de acuerdo con el portal Spyscape.

La ciudadanía no conoce todas las capacidades del Cadillac mitad limusina, mitad tanque.

Estas son algunas características de la limusina de Joe Biden

De acuerdo con información que recoge el blog, estos son los armamentos y detalles únicos con los que cuenta ‘La Bestia’ para trasladar a Biden:

• Se cree que está cargada de armas como cortinas de humo y manijas manipuladas para enviar descargas eléctricas.
• El portal señala que en el interior es posible que haya escopetas de acción de bombeo, así como granadas propulsadas por cohetes y equipamiento de visión nocturna.
• El vehículo pesa alrededor de 10 toneladas y tiene un blindaje de ocho pulgadas con placas de piso blindadas para superar explosiones de bombas, mientras que las ventanas de cinco pulgadas están diseñadas para detener balas.
• La protección de ‘La Bestia’ es tan rigurosa que tiene un sello en caso de ataque químico. Sus neumáticos pueden avanzar millas a pesar de estar pinchados.
• Cuando Biden tomó protesta como presidente de Estados Unidos se presume que habían hasta siete modelos recientes de ‘La Bestia’. El vehículo se actualiza cada ocho años, así que se cree que hay hasta 20 autos contando modelos viejos.
• Se estima que su valor es de 1.5 millones de dólares; sin embargo, el desarrollo del vehículo cuando Donald Trump entró al poder, de acuerdo con Spyscare, fue de 15 millones de dólares.
• ‘La Bestia’ lleva un suministro de sangre en caso de que el mandatario la requiera, así como oxígeno.
• Debido al blindaje del vehículo no pueden entrar sonidos; sin embargo, hay una serie de micrófonos con los que el mandatario escucha el exterior.
• Su equipamiento de comunicaciones permite que el mandatario tome decisiones y envíe códigos desde dónde esté.
• ‘La Bestia’ es acompañada por una caravana de decenas de vehículos, algunos de estos son autos ‘reloj’ que monitorean el recorrido de la vanguardia y retaguardia del contingente y de esta forma monitorean el camino del mandatario en turno.

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Esta decisión por parte de China adjunto al comité administrativo de la F1, fue dada a conocer este viernes.

Se busca lugar

La organización está evaluando opciones alternativas para reemplazar el espacio en el calendario 2023 y proporcionará una actualización a su debido tiempo, añadió en un comunicado.

Covid en China

La situación del COVID-19 en China sigue siendo difícil a pesar de que Beijing está comenzando a permitir que algunas personas infectadas con el virus se aíslen en sus casas.

Comenzando por los residentes del distrito más poblado de la ciudad.

Es un cambio histórico que refleja la presión a la que están sometidos los funcionarios por un brote récord de casos y la oposición pública a la política ‘Cero COVID’.

Las protestas contra las restricciones por la pandemia se han extendido por toda China, con ciudadanos saliendo a las calles y campus universitarios.

Descargando su ira y frustraciones en los funcionarios locales y el Partido Comunista.

Temporada F1

El calendario de 2023, anunciado en septiembre, establecía un número récord de 24 carreras de Fórmula 1.

La carrera en Shanghái estaba programada para llevarse a cabo en abril.

La cancelación marcará la cuarta temporada en la que China se pierde una carrera, después de organizarla por última vez en 2019, un Gran Premio que fue ganado en esa ocasión por Lewis Hamilton.

Otros lugares en Asia donde el COVID-19 está “bajo control” han podido volver a las carreras de Fórmula 1.

Un récord de 302 mil personas asistieron a la primera carrera de autos de Fórmula 1 de Singapur en tres años el pasado 2 de octubre, que fue un momento triunfal para la ciudad en su reapertura después de la pandemia.

Otra carrera se llevó a cabo una semana después en Suzuka, Japón, después de dos años de cancelaciones relacionadas con el COVID.

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