Por esta razón, la dependencia federal convocó a más pasajeros afectados al juicio, tras el cese de sus operaciones en territorio mexicanos.

Aeromar perdió demanda colectiva frente a Profeco

El miércoles, la aerolínea mexicana decidió terminar sus operaciones, luego de 35 años de operar en México, por “problemas financieros” y la dificultad de cerrar acuerdos con condiciones viables hacia el futuro, con una deuda que ascendía los 7,000 millones de pesos (unos 377.8 millones de dólares), entre distintos proveedores y pendientes con trabajadores.

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De acuerdo con la Profeco, instancia pública encargada de defender los derechos del consumidor en México, al menos 4,900 personas que tienen pasajes comprados para fecha posterior al cierre de Aeromar en México podrían sumarse a este juicio que inició la Procuraduría desde 2019, cuando un juez dio entrada al asunto.

Ello pese a que otras aerolíneas hayan atendido sus vuelos pendientes tras acuerdo con autoridades mexicanas, que se hizo público la tarde del miércoles.

Dicha resolución, emitida por un juez federal, condena a la aerolínea a la reparación de los daños consistentes en una indemnización para cada pasajero con vuelo cancelado, más el pago del 20% del precio del pasaje, así como los intereses legales en razón del 9% anual.

La demanda fue admitida el 25 de abril de 2019, cuenta con una resolución favorable y vincula a afectados por la aerolínea desde 2018 y hasta antes del pasado 15 de febrero, cuando Aeromar anunció su salida del mercado de aviación mexicano.

En este sentido, la Profeco explicó que “los pasajeros que no se hayan adherido al juicio en este tiempo, lo pueden hacer en la segunda etapa de ejecución de sentencia de esta acción colectiva”.

El organismo expuso que los ciudadanos interesados podrán adherirse con presentar ante esta instancia un formato de consentimiento expreso, relatoría de hechos, escrito libre firmado por los afectados.

Así como llenar un formato adicional de datos personales, y proporcionar documentos que comprueben la relación de consumo, como boletos físicos y electrónicos, estados de cuenta, transferencias bancarias, correos electrónicos de confirmación de compra, entre otros.

Dichos formatos podrán ser consultados en su sitio de internet y en su portal de acciones colectivas.

Inviable el rescate de Aeromar

Este jueves, el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, consideró “inviable” el rescate de la aerolínea Aeromar, que el miércoles cesó operaciones de forma definitiva y se convirtió en la segunda empresa aérea de México en quebrar en menos de tres años.

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“Es totalmente inviable en lo económico, en lo comercial, no es posible rescatar algo que tiene un pasivo altísimo. Bueno, debe hasta la renta (el alquiler) de los aviones”, expresó el mandatario en su rueda de prensa diaria. 

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Pasajeros resultaron afectados por el cierre de Aeromar

Tan sólo este miércoles, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) estimó que 528 pasajeros con un vuelo programado se vieron afectados.

Y a partir de este 15 de febrero y hasta noviembre, la dependencia estima que habría 4,904 pasajeros afectados con base en el número de boletos vendidos para ese periodo.

“Aeromar reportó que comercializó 4,904 boletos para vuelos a realizarse de esta fecha hasta noviembre próximo. Esas cantidad serían los usuarios que podrían tener una afectación”, agregó Profeco.

Si eres de los pasajeros afectados por el cierre de Aeromar, estas son algunas alternativas que ofrecen Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobús, así como los canales de atención de Profeco.

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Profeco ofrece apoyo a los pasajeros de Aeromar

La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) llamó a los pasajeros afectados por el cierre de Aeromar queque se pongan en contacto con esta dependencia para apoyarlos “con el “resguardo de sus derechos”.

Además, la Profeco reportó que Aeromar le notificó que la aerolínea ya está brindando proteción legal a los pasajeros con boletos comprados.

Sin embargo, la Procuraduría informó que hasta el momento no ha recibido quejas de usuarios afectados por el cierre de la aerolínea mexicana Aeromar anunciado más temprano.

“A partir del cierre de operaciones, no hemos recibido quejas. Sólo se han brindado nueve asesorías a través de Teléfono del Consumidor”, de acuerdo con un comunicado difundido esta noche.

La dependencia precisó que tiene 35 quejas contra Aeromar en trámite pero todas son previas al anunció de este miércoles de que la aerolínea deja de volar a partir de hoy.

“Tenemos 35 quejas todavía en trámite, acumuladas desde 2018”, detalló.

Aerolíneas ofrecen descuentos o vuelos gratis a pasajeros de Aeromar

Tres aerolínes mexicanas ofrecieron este miércoles alternativas para los pasajeros que tenían un vuelo programado con la ahora extinta Aeromar.

Los apoyos van desde descuentos hasta vuelos gratis, de acuerdo con los reportes de las empresas.

Incluso, Aeromar agradeció los apoyos de las aerolíneas a los pasajetos afectados.

“Agradecemos la solidaridad de nuestos compaeros de Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris por prindar apoyo a viajeros que tienen reserva vigente con nosotros.

“Es muestra de la colaboración que distingue al gremio por mantener conectados a los usuarios de servicios aéreos”, publicó Aeromar en su cuenta de Twitter.

Aeroméxico ofrece descuentos y nuevas rutas tras cierre de Aeromar

Aeroméxico ofreció descuentos para los usuarios afectados y anunció nuevas rutas de destino.

En un comunicado, informó que adelantará el inicio de operaciones directas de la Ciudad de México a Ciudad Victoria, Colima y Tepic.

Dichas rutas comenzarán a funcionar a partir del próximo 16 de marzo.

La aerolínea también ofreció 20% de descuentos en la compra de boletos -redondos o sencillos- a los usuarios de Aeromar afectados.

Aeroméxico emitió una política de protección exclusiva para los pasajeros que tenían reservación con dicha aerolínea para las ciudades de Colima, Tepic, Ciudad Victoria, Piedras Negras, McAllen e Ixtepec.

Además, puso a disposición de los pasajeros el número 55-5133-4006 para conocer mayor información.

Viva Aerobus ofrece vuelos gratis y descuentos de 50% a pasajeros de Aeromar

Viva Aerobus estableció “políticas de apoyo” para los clientes de Aeromar que van de descuentos hasta vuelos gratuitos.

Así, todos los pasajeros con una reservación con Aeromar para volar entre el 15 y el 22 de febrero de este año en as siguientes rutas podrán volar en Viva Aerobus de manera 100% gratuita:

• Ciudad de México (AICM) – Acapulco
• Ciudad de México (AICM) – Ixtapa Zihuatanejo
• Ciudad de México (AICM) – Villahermosa
• Ciudad de México (AICM – Reynosa
• Villahermosa – Cancún
• Guadalajara – Puerto Vallarta

Para vuelos a partir del 23 de febrero y hasta el 28 de febrero del presente, en estas mismas rutas, Viva Aerobus otorgará un descuento de hasta el 50% (tarifa base) a los pasajeros afectados,agregó en un comunicado.

Los pasajeros deberán presentar su reservación de vuelo con Aeromar o pase de abordar, digital o impresó.

Además, deberán acompañar su solicitud con una identificación oficial,  presentar esos documentos en los mostradores de venta de Viva Aerobús en la mayoría de los aeropuertos citados.

Volaris ofrece vuelos domésticos hasta el 31 de marzo

Volaris anunció este miércoles que trabajará en conjunto con las autoridades para trasladar sin costo, en vuelos domésticos, a los clientes de Aeromar afectados.

El ofrecimiento estará en vigor a partir del 16 de febrero y hasta el próximo 31 de marzo de este año, de acuerdo con un comunicado de la aerolínea.

“Al presentar su reservación confirmada (y activa) con Aeromar, serán reubicados en el primer vuelo disponible de Volaris, en la misma ruta y fecha.

“Los pasajeros afectados en una ruta que no esté cubierta por Volaris podrían solicitar un vueo desde y hacia el aeropuerto más cercano al destino original”, detalló Volaris.

Los usuarios que opten por las opciones de Volaris deberán acudir a os mostradores de la aerolínea en los aeropuertos o entrar a su página de internet.

Para hacer la solicitud, deben presenar su reservación de Aeromar y una identificación oficial.

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¿Qué pasó con Aeromar?

La aerolínea Aeromar anunció este miércoles el cese definitivo de sus operaciones, debido a una serie de problemas financieros, tras 35 años de volar ininterrumpidamente en México, Estados Unidos y Cuba.

En un comunicado, la aerolínea destacó que el equipo de la compañía realizó profundos ajustes financieros para mejorar su situación, sin embargo, en un entorno adverso, agravado durante la pandemia del COVID-19, las medidas tomadas no fueron suficientes para estabilizar la situación de la empresa.

A partir del 15 de febrero, Aeromar dejará de volar desde y hacia la Ciudad de México, Acapulco, Aguascalientes, Cancún, Chetumal, Ciudad Victoria, Colima, Cozumel, Guadalajara, Ixtapa Zihuatanejo.

Además, Ixtepec, Mazatlán, Mérida, Monterrey, Piedras Negras, Puerto Escondido, Puebla, Puerto Vallarta, Tepic y Villahermosa, en México; La Habana, en Cuba; y Laredo, Texas, y McAllen, Texas, en Estados Unidos.

700 trabajadores y sus familias se verán afectados por esta decisión.

“En lo correspondiente a los viajeros que cuentan con boletos para volar con Aeromar, se emitirá información una vez que se cuenten con alternativas en acuerdo con las autoridades competentes, las cuales conocen de la situación”, detalló.

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El director general de Interjet, Federico Bertrand, planteó como límite para volar en el AIFA el pasado 15 de marzo.

Desde que Alejandro del Valle compró Interjet, la aerolínea prometió pagarle a sus trabajadores y llegar a un acuerdo con el sindicato para acabar la huelga.

Interjet se comprometió con los militares que dirigen el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, pero como a todos los anteriores, también falló.

Federico Bertrand, el director general de la aerolínea, le envió una carta al director del aeropuerto, Isidoro Pastor Román.

Donde Interjet solicitó “espacio en el AIFA”, en donde se comprometió a operar desde el 21 de marzo de este año, lo que no ocurrió.

Bertrand solicitó “un espacio en hangar para pernocta y efectuar mantenimiento de aeronaves tipo Airbus 320 mostradores de atención a pasajeros para efectuar la documentación y venta de boletos”.

La aerolínea, que no opera desde diciembre del 2020, pidió oficinas para personal, como también espacio para resguardar equipo de apoyo en tierra.

Interjet pensaba operar desde Santa Lucía desde el arranque de ese aeropuerto e, incluso, volar en los aeropuertos de Toluca y CDMX con 10 aviones.

Interjet no afronta los pasivos por 40 mil millones de pesos, ni soluciona la huelga que mantiene la sección 15 de la Confederación de Trabajadores.

Hay 12 mil pasajeros a quienes se les deben sus viajes, además de quejas ante Profeco y otros organismos de protección a consumidores latinoamericanos.

Una fuente precisó que el propio Bertrand había puesto como fecha límite para comenzar a volar el 15 de marzo pasado.

“El director general aseguró que si se llegaba a esa fecha sin una reestructura y con la huelga sin ser resuelta, se habían perdido las esperanzas de regresar”

Indicó la fuente que pidió mantener el anonimato.

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